雖然阻燃劑的歷史最早可以追溯到1820年,但二十世紀(jì)60年代開(kāi)始,阻燃劑才逐漸被大量生產(chǎn)和使用。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,阻燃劑已經(jīng)成為僅次于增塑劑的第二大塑料助劑產(chǎn)品,市場(chǎng)消費(fèi)量很大。據(jù)預(yù)測(cè),全球阻燃劑需求量將以年均約5%的速度增長(zhǎng)。2012年全球阻燃劑消費(fèi)量約為197萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2018年,全球阻燃劑消費(fèi)量可達(dá)260萬(wàn)噸4。

　　從地區(qū)分布來(lái)看,美國(guó)、歐洲、日本以及亞洲其他地區(qū)(包括中國(guó)、印度、韓國(guó))為全球最主要的四個(gè)阻燃劑消費(fèi)市場(chǎng)。美國(guó)和歐洲地區(qū)作為阻燃劑的發(fā)源地,行業(yè)發(fā)展較早,亞洲地區(qū)阻燃劑行業(yè)起步較晚。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)阻燃材料的立法日趨健全,環(huán)保要求逐漸提高

　　20世紀(jì)后半葉開(kāi)始,塑料、合成橡膠及合成纖維三大合成材料被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的各個(gè)方面,但是這些合成材料是易燃物質(zhì),從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生日益頻繁,所以自20世紀(jì)60年代起,一些發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始通過(guò)一些制造商的自愿行為及國(guó)家專(zhuān)門(mén)的立法,逐漸改善這些材料的阻燃性能,使其在受到外界火源攻擊時(shí),能延緩或終止火焰的傳播,從而降低火災(zāi)發(fā)生的危險(xiǎn)性。目前,美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),在阻燃方面的立法已日趨健全,強(qiáng)制阻燃的領(lǐng)域覆蓋了建筑、紡織、汽車(chē)、電子、家具等各個(gè)行業(yè)。

　　近幾年來(lái),社會(huì)各界對(duì)于阻燃劑在安全、環(huán)保方面的要求也日益提高,對(duì)阻燃劑研發(fā)水平往低毒、高效方向的發(fā)展產(chǎn)生了很大的推動(dòng)作用。代表性的環(huán)保法案主要包括《RoHS》和《斯德哥爾摩公約》,這些法案的主要內(nèi)容就是限制和禁用一些對(duì)環(huán)境和人體有害的物質(zhì),一些有機(jī)鹵系阻燃劑就因?yàn)槌煞只蛘叻磻?yīng)后的排放物達(dá)不到環(huán)保要求而被禁止或限制。

　　溴系阻燃劑仍占據(jù)重要地位,但其環(huán)保性日益受到質(zhì)疑

　　有機(jī)鹵系阻燃劑仍然是目前最主要的阻燃劑產(chǎn)品之一,共有近百個(gè)品種,主要是溴系阻燃劑和氯系阻燃劑。其中溴系阻燃劑有70多個(gè)品種,目前全球使用量較大的三種有機(jī)阻燃劑產(chǎn)品十溴二苯乙烷、四溴雙酚A及六溴環(huán)十二烷均屬于溴系阻燃劑。由于溴系阻燃劑具有阻燃效率高、用量少、對(duì)材料性能影響小、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn),在許多應(yīng)用領(lǐng)域,溴系阻燃劑仍然占據(jù)重要地位。

　　但是,溴系阻燃劑在環(huán)保及安全方面的問(wèn)題日益顯現(xiàn)。1986年,瑞士和德國(guó)科學(xué)家相繼通過(guò)的試驗(yàn)證明多溴二苯醚(PBDPO)及以其阻燃的材料在熱裂解和燃燒時(shí)會(huì)生成有毒致癌物質(zhì)多溴代二苯并二惡英(PBDD)和多溴代二苯并呋喃(PBDF),并且,溴系阻燃劑阻燃的高聚物在熱裂及燃燒時(shí)會(huì)生成大量的煙塵及腐蝕性氣體,對(duì)環(huán)境和生物具有危害性。出于環(huán)保及安全方面的考量,越來(lái)越多的人,特別是電子電氣行業(yè)的生產(chǎn)商和用戶(hù)對(duì)溴系阻燃劑持審慎態(tài)度。伴隨著《RoHS》、《斯德哥爾摩公約》等指令的出臺(tái)和實(shí)施,阻燃劑無(wú)溴化的進(jìn)程將越走越快。

　　目前,蘋(píng)果、三星、惠普、戴爾等公司均承諾將逐漸停用溴系阻燃劑。

　　有機(jī)磷系阻燃劑逐漸替代含溴阻燃劑

　　就品種、性能及銷(xiāo)量而言,有機(jī)鹵系阻燃劑仍然占有舉足輕重的地位。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來(lái)看,阻燃劑向低毒、低煙及“無(wú)鹵化”的方向發(fā)展是不可避免的。無(wú)機(jī)系阻燃劑雖然沒(méi)有環(huán)保方面的問(wèn)題,但因其阻燃效率低,添加量大,容易降低材料本身機(jī)械性能的關(guān)系,往往用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度性能要求不高的材料,并且往往需要添加溴系阻燃劑以提高協(xié)同阻燃效率,其應(yīng)用領(lǐng)域與有機(jī)鹵系阻燃劑和有機(jī)磷系阻燃劑有較為明顯的差異。

　　而使用有機(jī)磷系阻燃劑替代有機(jī)鹵系阻燃劑就不存在類(lèi)似的問(wèn)題,除了在應(yīng)用領(lǐng)域方面的近似性,在阻燃效率方面兩者的差異也不大,而有機(jī)磷系阻燃劑比有機(jī)鹵系阻燃劑更具有環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),因此行業(yè)內(nèi)將有機(jī)磷系阻燃劑作為替代有機(jī)鹵系阻燃劑的優(yōu)先選擇之一。近幾年來(lái),全球阻燃劑行業(yè)中,有機(jī)磷系阻燃劑的消費(fèi)量正逐漸趕上鹵系阻燃劑。